船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

環(huán)形鍛件采用輾環(huán)加工是借助輾環(huán)機（亦稱軋環(huán)機、環(huán)軋機、擴孔機）使環(huán)件產(chǎn)生連續(xù)局部塑性變形，進而實現(xiàn)壁厚減小、直徑擴大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾壓擴孔時的應力應變和變形流動情況與芯軸擴孔相同。其特點是：工具是旋轉(zhuǎn)的，變形是連續(xù)的，即環(huán)形坯料的軋制。輾壓擴孔時一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環(huán)是連續(xù)局部成型工藝，是軋制技術和機械制造技術的交叉與結合，與傳統(tǒng)的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術和經(jīng)濟特點。

環(huán)形鍛件在自由鍛時擴孔主要是采用馬杠擴孔。馬杠擴孔的應力應變情況近似拔長，與長軸拔長又有區(qū)別，它是環(huán)形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬主要沿切向流動，并內(nèi)、外徑。馬杠上擴孔的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區(qū)金屬切向流動的阻力遠小寬度方向，馬杠與環(huán)形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動。因此馬杠擴孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內(nèi)、外徑擴大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環(huán)件中，選用馬杠上擴孔比較適合鍛制環(huán)形鍛件。

環(huán)形鍛件是金屬在鍛造加工過程中，將金屬加工成環(huán)形狀的鍛件。大型環(huán)形鍛件中有直接加工成零部件的產(chǎn)品，也有作為金屬毛坯進行二次加工的。比如風電行業(yè)的風圈，壓力容器的汽封環(huán)，齒輪的齒坯，軸承的外環(huán)，壓力管道的接頭都是環(huán)形的鑄件，所以環(huán)形鑄件在行業(yè)中的應用非常的廣泛。
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