聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)正堂金屬制品有限公司技術(shù)力量雄厚，位于山東聊城-江北水城。擁有的沖壓設(shè)備 ：沖床400T2臺(tái)，315T兩臺(tái)，250T兩臺(tái)，160T三臺(tái)，100T四臺(tái)，等離子氣割機(jī)器一臺(tái)，鋸床二臺(tái)，壓力機(jī)一臺(tái)，車床十臺(tái)，鉆床三臺(tái)。沖壓厚度6mm--50mm。沖壓直徑：100mm-500mm,材質(zhì)為:碳鋼，Q235B,20#,45#,16MN。
在某大型風(fēng)洞制造項(xiàng)目中，有直徑F8.5米的大型法蘭，同樣遇到大件無(wú)法運(yùn)輸?shù)碾y題，此時(shí)法蘭精加工仍沿用KM6的作法，在現(xiàn)場(chǎng)精加工，但粗加工工藝已有重大變化。新工藝的技術(shù)路線是：分段鍛成方坯→加工基準(zhǔn)面→機(jī)加工各個(gè)側(cè)面及型面→精密彎曲→畫(huà)線去端頭→加工焊接坡口→拼焊成圓法蘭→與容器焊接→現(xiàn)場(chǎng)精加工[3,4]。
首先據(jù)法蘭尺寸大小，每個(gè)法蘭由四段、六段或若干段組成，在鋼廠直接鍛成方坯，法蘭鍛件在粗加工前需經(jīng)超聲波探傷檢測(cè)，爾后鍛坯可以在龍門刨上完成工件的粗加工，包括各個(gè)型面及密封槽，并預(yù)留一定的精加工余量，然后通過(guò)精密彎曲來(lái)成形法蘭段，精密彎曲成形過(guò)程中，為防止彎曲過(guò)程中可能產(chǎn)生的扭曲現(xiàn)象，采用了兩個(gè)法蘭段成對(duì)進(jìn)行彎曲的工藝方案。法蘭段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后需通過(guò)合理的焊接工藝措施，選擇適當(dāng)?shù)暮附禹樞蚝头较騺?lái)控制焊接變形。組焊后的整個(gè)法蘭經(jīng)焊縫熱處理后，與筒體進(jìn)行焊接裝配，后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的精加工來(lái)保證加工精度，這樣可以免去大型立車所需的昂貴的加工費(fèi)用，同時(shí)，加工周期也大為降低。

鑄造和鍛打法蘭的區(qū)別
一是價(jià)格上的區(qū)別：市場(chǎng)上賣的法蘭，鑄造的便宜，鑄鍛的其次，純鍛打的相比價(jià)格要高。
二是做破壞性分析：將法蘭割開(kāi)兩半，鑄造的法蘭有沙眼，純鍛造法蘭沒(méi)有沙眼。鑄鍛的法蘭有時(shí)候能發(fā)現(xiàn)有裂紋。
三是從法蘭的尺寸和光潔度區(qū)分（這個(gè)不是內(nèi)行一般看不出來(lái)。）：市場(chǎng)上鑄造法蘭一般尺寸負(fù)公差在1-5mm，邊緣倒角不規(guī)矩，邊孔毛刺不光滑。因?yàn)楸阋俗龉ぞ筒荒敲淳?xì)了。鍛造的法蘭公差小或正公差。

載人航天空間環(huán)境模擬器KM6
為F12米法蘭截面圖，該法蘭的粗加工采用的是傳統(tǒng)的加工工藝，由于鍛坯需經(jīng)過(guò)彎曲、粗車，然后再精加工，彎曲時(shí)截面尺寸略有畸變，但不影響粗車加工，由于粗車加工后內(nèi)外徑及長(zhǎng)頸法蘭尺寸均已到位，精車時(shí)僅在施工工地加工密封槽和密封面，故只在該方向上留了20mm的精加工余量，以補(bǔ)償由于焊接面外變形。沿法蘭徑向取單邊15mm，沿高度方向單邊取10mm作為鍛造余量。為了減少現(xiàn)場(chǎng)的焊接工作量和由于兩端的直邊造成的材料損失，對(duì)于F12米的法蘭，分8段鍛成坯料后，再進(jìn)行冷彎。

鑄造出來(lái)的法蘭，毛坯形狀尺寸準(zhǔn)確，加工量小，成本低，但有鑄造缺陷（氣孔.裂紋.夾雜）；鑄件內(nèi)部組織流線型較差（如果是切削件，流線型更差）；
目前少數(shù)劣質(zhì)法蘭鑄件采用鑄造，對(duì)尺寸精度要求較高的小型鑄件，可采用特種鑄造，如型鑄造、精密鑄造、壓力鑄造、熔模鑄造成和離心鑄造等。缺點(diǎn)是此類法蘭多采用“面包鐵”制作而成，在使用過(guò)程中易產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。
聊城市開(kāi)發(fā)區(qū)正堂金屬制品有限公司可以依據(jù)各種標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各種形式的法蘭盤(pán)，并可以根據(jù)客戶圖紙要求制作，滿足客戶的個(gè)性化需求。
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