嚴(yán)禁直接用手或腳清除砧面上的氧化皮，當(dāng)用壓縮空氣吹掃氧化皮時(shí)，對(duì)面不得站入。在錘頭未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入錘頭下取放工件或工具。當(dāng)更換胎具、模具或發(fā)生卡錘和鍛件粘死在鍛模上時(shí)應(yīng)切斷動(dòng)力源，加支撐后才能進(jìn)行工作。嚴(yán)禁鍛打過(guò)燒和低于終鍛溫度的坯料，以免鍛裂，飛出傷人。不得將熱鍛件或工具放在通道上。環(huán)形鍛件應(yīng)放在的地點(diǎn)，且不宜堆放太高。鍛工開(kāi)始工作前，必須穿戴好規(guī)定的勞動(dòng)防護(hù)用品，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)穿戴。
工作前檢查有關(guān)機(jī)電設(shè)備、模具、工具、設(shè)施和液壓管道是否安全可靠，并為設(shè)備加油潤(rùn)滑，否則不準(zhǔn)使用。鍛造廠工作前應(yīng)對(duì)錘頭、錘桿、模具和工具等進(jìn)行預(yù)熱。嚴(yán)禁遠(yuǎn)距離扔料，近距離扔料要加防護(hù)擋板，環(huán)形鍛件坯料不得從人行道上扔過(guò)，對(duì)于大型環(huán)形鍛件必須用鉗夾牢并由吊車(chē)運(yùn)送。手工鍛造是用手鍛工具依靠人力打擊，在鐵砧上進(jìn)行的，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為類(lèi)，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷(xiāo)等。

環(huán)形鍛件在自由鍛時(shí)擴(kuò)孔主要是采用馬杠擴(kuò)孔。馬杠擴(kuò)孔的應(yīng)力應(yīng)變情況近似拔長(zhǎng)，與長(zhǎng)軸拔長(zhǎng)又有區(qū)別，它是環(huán)形鍛件坯料沿圓周方向的拔長(zhǎng)，是局部加載，整體受力。馬杠擴(kuò)孔時(shí)變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動(dòng)。馬杠擴(kuò)孔時(shí)變形區(qū)金屬主要沿切向流動(dòng)，并內(nèi)、外徑。馬杠上擴(kuò)孔的鍛件一般壁較薄，故對(duì)外端變形區(qū)金屬切向流動(dòng)的阻力遠(yuǎn)小寬度方向，馬杠與環(huán)形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動(dòng)。因此馬杠擴(kuò)孔時(shí)鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內(nèi)、外徑擴(kuò)大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環(huán)件中，選用馬杠上擴(kuò)孔比較適合鍛制環(huán)形鍛件。

環(huán)形鍛件的鍛造工藝主要有以下幾個(gè)工序組成：墩粗、拔長(zhǎng)、沖孔、擴(kuò)孔。自由鍛和輾環(huán)工藝的區(qū)別主要在擴(kuò)孔這個(gè)工序上。環(huán)形鍛件在生產(chǎn)中采用自由鍛通常是馬杠擴(kuò)孔，采用輾環(huán)主要采用輾壓擴(kuò)孔。