環(huán)形鍛件在自由鍛時擴孔主要是采用馬杠擴孔。馬杠擴孔的應力應變情況近似拔長，與長軸拔長又有區(qū)別，它是環(huán)形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬沿切向和寬度方向流動。馬杠擴孔時變形區(qū)金屬主要沿切向流動，并增大內(nèi)、外徑。馬杠上擴孔的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區(qū)金屬切向流動的阻力遠小寬度方向，馬杠與環(huán)形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動。因此馬杠擴孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內(nèi)、外徑擴大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環(huán)件中，選用馬杠上擴孔比較適合鍛制環(huán)形鍛件。

柴油機環(huán)形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

礦山環(huán)形鍛件：按設(shè)備重量計算，礦山設(shè)備中鍛件的比重為12-24%。礦山設(shè)備有：采掘設(shè)備、卷揚設(shè)備、破碎設(shè)備、研磨設(shè)備、洗選設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備。

環(huán)形鍛件的鍛造工藝主要有以下幾個工序組成：墩粗、拔長、沖孔、擴孔。自由鍛和輾環(huán)工藝的區(qū)別主要在擴孔這個工序上。環(huán)形鍛件在生產(chǎn)中采用自由鍛通常是馬杠擴孔，采用輾環(huán)主要采用輾壓擴孔。